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自由流时代的收费稽查怎么做?招商华软给出了答案

2019-05-14 16:35:05


在日前召开的“第九届全国高速公路治理逃缴通行费工作交流会”上,招商华软信息有限公司(以下简称“招商华软”)创新研究院院长罗庆异发表了主题演讲,题为《自由流时代稽查业务分析及应对措施》。以撤销省界站为契机,未来高速公路收费将逐步走向开放式自由流收费。罗庆异指出“在新形势下,分段计费方式,交易场景碎片化、频繁化,会诱发各种偷逃通行费情况,同时错收漏收也可能会增多,建立一套行之有效的稽查方案变得尤为重要”。



作为在高速公路收费领域已经深耕多年的科技创新企业,招商华软在收费稽查方面也收获了众多研究成果。随着取消高速公路省界收费站的推进,行业形势发生新的变化,企业的核心技术及研发团队又结合行业痛点,利用前瞻性的理念和技术,完善了自由流收费场景下整个收费稽查的解决方案。在此次会议上,罗庆异向与会人员详细介绍了这套方案。


以下是罗庆异《自由流时代稽查业务分析及应对措施》演讲内容要点概述



自由流新场景下,收费稽查面临新挑战


在开放式自由流收费新形势下,分段计费方式,交易场景碎片化、频繁化,会诱发各种偷逃通行费情况。同时,漏收、错收异常可能也会随之增多。按照新的设计,自由流收费将依托ETC门架系统计费和收费,门架系统的稳定性、可靠性是关键,但收费环境多、情况复杂,错漏风险变得难以把控。此外,收费主责权分散,并回归路段,主体增多后,收费情况将变得更复杂,如何帮助路段创造条件与省中心进行精准记账、对账校核管理变得更为迫切。


理念、技术大创新,华软方案直击痛点



正是基于前述新的挑战和痛点,招商华软重新设计了收费稽查的完整解决方案,重点打造了“稽查体系”“校核体系”两大闭环体系。整个方案围绕“平行高速、车辆用户画像”两个核心理念,创新融合“大数据智能分析”、“路网模型路径还原”、“数据拟合”三项关键技术,可实现实时+事后的双重稽查,并支持多元化的稽查方式和追缴渠道,确保全网应收尽收。


闭环稽查体系


稽查体系包括完整的稽查、追缴和征信体系,实现了全流程、全体系的业务闭环。“稽查”支持智能识别漏缴,并产生逃费车辆漏缴流水与逃费流水;“追缴”支持根据漏缴、逃费流水进行省内及跨省追缴;“征信”则根据稽查、追缴信息建立车辆征信库,同时服务于稽查业务和追缴业务。


闭环校核体系


校核体系通过发现差异、跟踪追讨、分析原因、效果记录四个环节,形成发现问题、定位问题、解决方法到跟踪落实的闭环管理。其中的数据校核基本思路是对比路段原始和稽查修正的应收收益,与省中心提供的实际收益偏差是否符合预期。数据校核也是实现路段精准记账对账的基础。


平行高速轨迹刻画


平行高速轨迹刻画是依托信息化资源,统一数据标准、坐标体系,构建与现实路网“平行”的在线通行轨迹,可实现车辆行驶轨迹实时还原,也可掌握交易等各类关键信息。这样,管理者就能更好地了解异常点的漏收情况。



车辆用户画像


通过车辆用户基础数据、历史通行数据、稽查数据、信用数据等构建车辆用户画像,建立车主用户逃费风险评价体系,实现逃费风险预知。


大数据智能分析


通过对全网收费数据的高效整合,辅以证据分析佐证,实现实时与事后稽查结合。


大数据智能分析将实现后台分析智能、前端查验智能和稽查确认智能。通过后台分析智能筛选存在漏缴逃费的车辆通行记录,建立违规车辆信息档案,指导前端查验智能检查,根据对业务的理解,提供简洁的证据链信息,稽查人员快速确认异常。


路网模型路径还原


方案将基于“一张网”的运管理念,建立高速公路路网模型,将原本较为松散和碎片化的运营、管理和服务通过一张有机的整体“图”来实现支撑。路网模型可以支持“路径快速还原”、“车辆行驶轨迹跟踪”、“异常逃费稽查”、“ETC门架监控”、“费额快速计算”、“流水校验”等多种业务。


数据拟合分析


方案建立了中心路径拟合、站级数据拟合的多级数据拟合分析,以实现智能分析和智能稽查。将提取车辆全网交易流水、通行记录、车牌图像,结合收费站点出入口数据,进行数据拟合比对,生成漏收、错收稽查补缴流水。


多重稽查保障,确保应收尽收



首先,整个方案实现了实时稽查和事后稽查的结合。实时稽查通过流水数据实时上传处理,实时分析,路段快速稽查确认,保证出口时尽量完成缴费;事后稽查通过大数据分析和路网模型路径还原技术,事后精准筛选漏缴和逃费车辆,经过多级稽查确认,通过追缴体系保证通行费完整征缴。


再者,方案支持日常特情稽查、补缴流水稽查、逃费车辆稽查、入口查验、移动实时稽查、移动稽查车稽查,重点视频稽查等等手段。在自由流收费模式下,这种多样化的稽查方式能够灵活应对各类新问题、新情况,能覆盖所有可能存在异常的角落。


此外,方案还支持多样化的追缴渠道。用户可以通过自助终端、客服网点、出入口收费站、门户网站等多个渠道,进行多方式的通行费追缴补缴,并在追缴补缴完成后,快速进入高速公路通行。采用分省责任制,负责发现车辆追缴,避免了多省通行用户的多省拦截和重复多次补缴追缴,并且在追缴补缴通行费后,可快速解除黑名单,避免拦截投诉问题。



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文 章 │ 李 艺 峰

排 版 │ 江 春 红

签 发 │ 李 艺 峰


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