广东首创,非现金自助缴费高速车道佛山罗格站启用

项目背景

目前,佛山一环高速化改造即将全面启动,当中工程涉及广明、佛清从、广佛肇、佛江、佛江北共5条高速公路,而目前佛山一环的全线日均通行车流量约70万辆,已远远超出原2017年所预测年均约32.7万的通行量数值。由此可见,如何在未来佛山一环高速化进程中,解决一环收费后将面临的交通压力、拥堵排队、收费水平等问题,无疑将是佛山一环改造项目的重中之重。

项目挑战

虽然ETC系统凭借在实际运营中所体现的免除现金交易、无需停车、快速通行、简化收费管理、降低环境污染等突出优势和特点,已成为解决收费拥堵的妙策良方。但是鉴于目前大部分ETC车道均以专用车道模式运营为主(即仅为ETC用户提供不停车收费处理服务),对于未来佛山一环部分车道资源十分有限的收费站而言,若在有限的车道资源环境下再增设一条专用ETC车道,必将给其他车道徒增业务压力。因此,如何为车道环境和资源均易受限的收费站提供一种有效的ETC车道建设方案,已成为当前亟待解决的重要难题。

解决方案

立足于高速公路智慧收费发展趋势——“无人化、非现金、快速通行”,并结合佛山一环实际运营需求,在ETC固有的技术层面上拓展思路,提出一套集成ETC和无人化自助缴费技术的高速公路ETC与自助缴费混合车道技术方案,更好的整合现有车道环境,为不同用户提供全方位的智慧收费服务。

2018年2月,华软打造的无人化非现金自助缴费高速车道于广明高速罗格站正式开通。

客户价值与项目亮点

罗格站的4条非现金无人值守自助缴费车道,基于更高的通车效率,采用“鱼骨式”分布。车主进入自助缴费岗亭后,只需将高速路通行卡插入对应卡口,打开支付宝或微信的支付二维码,放在扫描口上,即可完成支付和通行。粤通卡(即ETC)也可在该处使用,只需把卡取出放在相应的位置上感应即可。操作顺利,车主只需不到5秒钟,即可完成整个非现金支付过程,快速通行。

无人值守自助缴费车道还配套了智能移动管控终端,当车道出现特殊情况不能正常收费时,广场收费员或站级监控员可通过移动智能终端(即平板)、站级系统远程操作车道端进行异常处理,从而减少车道拥堵和司机投诉情况的发生,提升运营管理效率。

项目开通之时,正临近2018年中国农历春节,罗格站高峰期的日均车流量达到8至10万,启用无人值守自助缴费车道后,罗格收费站的通行压力得到了极大地缓解。同时,项目顺利实施也为经常出入罗格站的司机朋友创造了更便捷的出行体验。